Pit Bike GUNSHOT 190 FX – 17/14
L’essentiel en 6 points
✅ Moteur Zongshen 190cc : puissance et couple de haut niveau
✅ Démarrage électrique + kick pour un usage simple au quotidien
✅ Boîte 5 rapports pour exploiter toute la plage moteur
✅ Format grandes roues 17/14 : stabilité maximale
✅ Freinage HSK Racing 220/190 mm très mordant
✅ Équipements premium : clé, e-start, gripster, rayons renforcés
La GUNSHOT 190 FX – 17/14 en bref
La Dirt Bike GUNSHOT 190 FX 17/14 Vert est la version ultime pour les riders qui veulent le maximum de performances. Son moteur Zongshen 190cc offre un couple impressionnant et une puissance exploitable à tous les régimes, idéale pour sortir des passages techniques sans forcer sur l’embrayage.
Le format 17/14 apporte une assise supérieure et une précision accrue dans les enchaînements rapides. Associée à une partie cycle renforcée et à un freinage Racing, cette 190 FX est taillée pour rouler fort tout en restant maîtrisable.
MOTEUR ZONGSHEN 190 & CONFORT D’UTILISATION
Le bloc Zongshen 190 garantit :
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des relances puissantes,
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une traction efficace dans les ornières,
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une grande endurance.
Le démarrage électrique simplifie la vie au quotidien, complété par le kick de secours. La boîte 5 rapports (1-N-2-3-4-5) permet d’exploiter pleinement le potentiel moteur, tandis que le carburateur Mikuni 26 assure une réponse franche.
GRANDES ROUES & PARTIE CYCLE RACING
Le gabarit 17/14 apporte :
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plus de stabilité à haute vitesse,
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un meilleur franchissement,
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une position de pilotage plus naturelle.
La fourche inversée 770 mm et l’amortisseur à gaz 325 mm filtrent parfaitement les chocs. Le freinage HSK Racing 220/190 mm offre un mordant exceptionnel pour retarder les freinages.
1 coloris unique
Cette version Vert 2025 affiche un style racing affirmé : kit plastique CRF 110, selle bi-ton, finitions soignées et identité GUNSHOT reconnaissable au premier regard.
Fiche Technique
Pit Bike GUNSHOT 150 FX – 17/14
Motorisation
Partie Cycle
Dimensions
Équipements & divers
| Type | Monocylindre 4 temps – Zongshen 190 |
| Refroidissement | Air |
| Allumage | CDI – Bobine Racing |
| Mise en route | Electrique + Kick |
| Embrayage | Manuel – Multi-disques |
| Transmission | 5 rapports 1-N-2-3-4-5 |
| Transmission finale | Pignon 15 dents – Couronne 41 dents – Chaîne #428 |
| Carburateur | MIKUNI 26 |
| Filtre à air | Double mousse |
| Batterie | 12V 5Ah Type 5C-BS |
| Chassis | Treillis tubulaire renforcé |
| Bras oscillant | Monocross renforcé |
| Kit plastique | Type CRF 110 |
| Frein avant | Double piston HSK RACING – Disque 220 mm |
| Frein arrière | Simple piston HSK RACING – Disque 190 mm |
| Suspension avant | Fourche hydraulique inversée 770 mm |
| Suspension arrière | Amortisseur à gaz 325 mm |
| Pneu avant | 70/100-17 |
| Pneu arrière | 90/100-14 |
| Jante avant | Acier – 1.60×17″ |
| Jante arrière | Acier – 1.85×14″ |
| Longueur | 1790 mm |
| Empattement | 1200 mm |
| Hauteur de selle | 880 mm |
| Réservoir | 5.2 L |
| Poids à vide (net) | 79 kg |
| Poids colis (brut) | 87 kg |
| Dimensions colis (L x l x h) | 142 x 43 x 64 cm |
| EQUIPEMENTS / DIVERS |
Nouveau design de bouchon de réservoir / Selle bi-ton / Protection d’amortisseur rigide / Guidon sans barre / Pontets forgés / Rayons renforcés / Gripster arrière / Béquille triangle / Contacteur à clé / Démarrage électrique |
|---|---|
| HOMOLOGATION | Non homologuée route (usage terrain privé) |
| GARANTIE | 3 mois pièces & main d’œuvre |
| RÉFÉRENCE | GST-190FX17V |
Guide de l’utilisateur
Un guide indispensable, qui contient tout ce qu’il faut savoir sur la RX 550W :
- Guide de montage,
- Précautions d’utilisation,
- Avertissements et notice de sécurité,
- Conseils et carnet d’entretien…