Pit Bike GUNSHOT 150 FX – 14/12
L’essentiel en 6 points
✅ Moteur YX 150cc 4 temps : le plus coupleux de la gamme FX
✅ Boîte manuelle 4 rapports pour un pilotage précis et évolutif
✅ Châssis treillis renforcé + fourche inversée 770 mm
✅ Freinage HSK Racing 220/190 mm puissant et endurant
✅ Format 14/12 : agilité maximale en terrain technique
✅ Équipements Racing : guidon sans barre, gripster, rayons renforcés
La GUNSHOT 150 FX – 14/12 en bref
La Dirt Bike GUNSHOT 150 FX 14/12 – Édition 2025 est pensée pour les pilotes qui veulent plus de puissance et de caractère. Son moteur YX 150cc apporte un couple supérieur aux 125 et 140, idéal pour les franchissements, les relances musclées et les sorties de virage explosives.
Le format 14/12 privilégie la maniabilité : la moto se place facilement, pardonne les erreurs et reste joueuse même sur terrain serré. C’est une machine parfaite pour progresser rapidement tout en gardant un maximum de plaisir.
Avec ses composants Racing et son look CRF 110, la 150 FX combine performance, fiabilité et style.
MOTEUR YX 150 : LE SOMMET DE LA GAMME FX
Le bloc YX 150 est une référence pour les pilotes exigeants :
-
couple élevé à bas régime,
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reprises franches,
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endurance sur longues sessions.
Associé au carburateur Mikuni 26 et à l’allumage CDI Racing, il offre une réponse immédiate. La boîte 4 rapports (N-1-2-3-4) permet d’exploiter toute la plage moteur pour un pilotage technique et précis.
PARTIE CYCLE & CONTRÔLE
Le châssis treillis tubulaire renforcé garantit rigidité et précision.
Les suspensions – fourche inversée 770 mm et amortisseur à gaz 325 mm – absorbent efficacement les chocs et réceptions.
Le freinage HSK Racing 220/190 mm assure un contrôle total, même à rythme soutenu. Les pneus 14/12 offrent une excellente accroche sur terrain meuble ou mixte.
1 coloris unique
Cette version Rouge 2025 met en valeur le kit plastique CRF 110, la selle bi-ton et des finitions soignées. Un look racing affirmé, fidèle à l’identité GUNSHOT.
Fiche Technique
Pit Bike GUNSHOT 150 FX – 14/12
Motorisation
Partie Cycle
Dimensions
Équipements & divers
| Type | Monocylindre 4 temps – YX 150 |
| Refroidissement | Air |
| Allumage | CDI – Bobine Racing |
| Mise en route | Kick |
| Embrayage | Manuel – Multi-disques |
| Transmission | 4 rapports N-1-2-3-4 |
| Transmission finale | Pignon 15 dents – Couronne 41 dents – Chaîne #428 |
| Carburateur | MIKUNI 26 |
| Filtre à air | Double mousse |
| Chassis | Treillis tubulaire renforcé |
| Bras oscillant | Monocross renforcé |
| Kit plastique | CRF 110 |
| Frein avant | Double piston HSK RACING – Disque 220 mm |
| Frein arrière | Simple piston HSK RACING – Disque 190 mm |
| Suspension avant | Fourche hydraulique inversée 770 mm |
| Suspension arrière | Amortisseur à gaz 325 mm |
| Pneu avant | 70/100-14 |
| Pneu arrière | 90/100-12 |
| Jante avant | Acier – 1.60×14″ |
| Jante arrière | Acier – 1.85×12″ |
| Longueur | 1670 mm |
| Empattement | 1200 mm |
| Hauteur de selle | 830 mm |
| Réservoir | 5.2 L |
| Poids à vide (net) | 76 kg |
| Poids colis (brut) | 82 kg |
| Dimensions colis (L x l x h) | 142 x 43 x 64 cm |
| EQUIPEMENTS / DIVERS |
Nouveau design de bouchon de réservoir / Selle bi-ton / Protection d’amortisseur rigide / Guidon sans barre / Pontets forgés / Rayons renforcés / Gripster arrière / Béquille triangle |
|---|---|
| HOMOLOGATION | Non homologuée route (usage terrain privé) |
| GARANTIE | 3 mois pièces & main d’œuvre |
| RÉFÉRENCE | GST150FXR |
Guide de l’utilisateur
Un guide indispensable, qui contient tout ce qu’il faut savoir sur la RX 550W :
- Guide de montage,
- Précautions d’utilisation,
- Avertissements et notice de sécurité,
- Conseils et carnet d’entretien…