Pit Bike GUNSHOT 150 FX – 17/14
L’essentiel en 6 points
✅ Moteur YX 150cc 4 temps : couple maximal et grosses reprises
✅ Format grandes roues 17/14 pour plus de stabilité
✅ Boîte manuelle 4 rapports pour un pilotage précis
✅ Freinage HSK Racing 220/190 mm au mordant exceptionnel
✅ Suspensions performantes : fourche 730 mm + amortisseur 325 mm
✅ Équipements Racing premium : jantes alu, gripster
La GUNSHOT 150 FX – 17/14 en bref
La Dirt Bike GUNSHOT 150 FX 17/14 Vert est la version la plus musclée de la gamme FX. Développée pour les riders exigeants, elle associe le puissant moteur YX 150cc à un châssis grandes roues offrant traction, stabilité et précision.
Que ce soit dans les ornières, les whoops ou les longues lignes droites, cette 150 FX encaisse sans faiblir. Son caractère coupleux permet de repartir fort sans tirer exagérément sur l’embrayage, tandis que la partie cycle transmet efficacement toute la puissance au sol.
Une machine pensée pour progresser vite et rouler longtemps.
MOTEUR YX 150 : DU COFFRE À TOUS LES RÉGIMES
Le bloc YX 150 offre :
-
des reprises franches même à bas régime,
-
une motricité remarquable en sortie de virage,
-
une endurance taillée pour les longues sessions.
Associé au carburateur Mikuni 26 et à l’allumage CDI Racing, il délivre une réponse immédiate. La boîte 4 rapports (N-1-2-3-4) permet d’exploiter tout le potentiel moteur avec un vrai feeling moto.
GRANDES ROUES 17/14 & PARTIE CYCLE RACING
Le format 17/14 apporte un net gain :
-
meilleure stabilité à vitesse élevée,
-
franchissement facilité,
-
position de pilotage plus naturelle.
La fourche hydraulique 730 mm et l’amortisseur à gaz 325 mm absorbent parfaitement les chocs. Le freinage HSK Racing 220/190 mm autorise des freinages tardifs et précis.
1 coloris unique
Cette version Vert affirme un style racing : kit plastique CRF 110, selle bi-ton, jantes aluminium avec liseré. Une identité visuelle forte à la hauteur des performances.
Fiche Technique
Pit Bike GUNSHOT 150 FX – 17/14
Motorisation
Partie Cycle
Dimensions
Équipements & divers
| Type | Monocylindre 4 temps – YX 150 |
| Refroidissement | Air |
| Allumage | CDI – Bobine Racing |
| Mise en route | Kick |
| Embrayage | Manuel – Multi-disques |
| Transmission | 4 rapports N-1-2-3-4 |
| Transmission finale | Pignon 15 dents – Couronne 41 dents – Chaîne #428 |
| Carburateur | MIKUNI 26 |
| Filtre à air | Double mousse |
| Chassis | Treillis tubulaire renforcé |
| Bras oscillant | Monocross renforcé |
| Kit plastique | CRF 110 |
| Frein avant | Double piston HSK RACING – Disque 220 mm |
| Frein arrière | Simple piston HSK RACING – Disque 190 mm |
| Suspension avant | Fourche hydraulique inversée 730 mm |
| Suspension arrière | Amortisseur à gaz 325 mm |
| Pneu avant | 70/100-17 |
| Pneu arrière | 90/100-14 |
| Jante avant | Acier – 1.60×17″ |
| Jante arrière | Acier – 1.85×14″ |
| Longueur | 1790 mm |
| Empattement | 1200 mm |
| Hauteur de selle | 880 mm |
| Réservoir | 5.2 L |
| Poids à vide (net) | 78 kg |
| Poids colis (brut) | 84 kg |
| Dimensions colis (L x l x h) | 142 x 43 x 64 cm |
| EQUIPEMENTS / DIVERS |
Jantes aluminium / Liseré de jante / Selle bi-ton / Protection d’amortisseur rigide / Kit déco MONSTER / Guidon sans barre / Pontets forgés / Rayons renforcés / Gripster arrière / Béquille triangle |
|---|---|
| HOMOLOGATION | Non homologuée route (usage terrain privé) |
| GARANTIE | 3 mois pièces & main d’œuvre |
| RÉFÉRENCE | GST150FX17V |
Guide de l’utilisateur
Un guide indispensable, qui contient tout ce qu’il faut savoir sur la RX 550W :
- Guide de montage,
- Précautions d’utilisation,
- Avertissements et notice de sécurité,
- Conseils et carnet d’entretien…