Pit Bike GUNSHOT ONE
5 bonnes raisons de choisir une Pit Bike GUNSHOT ONE
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Moteurs YX et Zongshen éprouvés : blocs fiables, coupleux et faciles à entretenir, parfaits pour l’apprentissage comme pour le pilotage engagé.
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Partie cycle GSR1 17/14 ultra stable : châssis treillis rigide + suspensions inversées pour un contrôle précis même dans le défoncé.
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Équipements “racing utiles” : guidon sans barre, pontets forgés, gripster, rayons renforcés – du concret, pas du gadget.
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Freinage HSK Racing performant : disques 220/190 mm pour des freinages courts et progressifs, sécurisants pour tous niveaux.
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Excellent rapport qualité/prix marché : une vraie moto école du cross, accessible, durable et valorisante à la revente.
THERMIQUE
125cc
GUNSHOT 125 ONE – 17/14
A partir de 12 ans
THERMIQUE
140cc
GUNSHOT 140 ONE – 17/14
A partir de 12 ans
THERMIQUE
150cc
GUNSHOT 150 ONE – 17/14
A partir de 12 ans
THERMIQUE
190cc
GUNSHOT 190 ONE – 17/14
A partir de 12 ans
La vraie école du pilotage
La gamme GUNSHOT ONE représente l’équilibre parfait entre accessibilité, fiabilité et performance. Pensée pour les jeunes pilotes ambitieux comme pour les adultes souhaitant progresser sérieusement, elle repose sur une base technique solide : moteurs éprouvés, châssis GSR1 stable, composants Racing utiles et entretien simple.
La ONE n’est pas une pit bike “décorative”.
C’est une machine conçue pour rouler, apprendre, chuter… et repartir.
Une base saine pour progresser
La série ONE est disponible en 125cc, 140cc, 150cc et 190cc.
Chaque cylindrée permet de franchir un cap naturel :
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125 ONE : parfaite pour découvrir le pilotage en grande roue 17/14
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140 ONE : plus de couple, plus d’aisance en franchissement
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150 ONE : moteur plus expressif, idéal pour attaquer
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190 ONE : la version musclée pour pilotes expérimentés
Le châssis double poutre treillis GSR1 apporte rigidité et précision.
Les suspensions inversées absorbent efficacement les chocs.
La géométrie 17/14 assure stabilité et confiance.
C’est une moto qui pardonne, mais qui récompense aussi la progression.
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Des composants pensés pour durer
Contrairement à certaines pit bikes d’entrée de gamme, la GUNSHOT ONE intègre des éléments réellement utiles :
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Gripster arrière pour éviter le déjantage
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Rayons renforcés pour encaisser les réceptions
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Guidon sans barre pour une position moderne
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Pontets forgés plus résistants
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Protection d’amortisseur rigide
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Freins HSK Racing efficaces
Le résultat : moins de casse, moins d’entretien imprévu, plus de roulage.
Pour les riders, les vrais
La gamme GUNSHOT ONE, c’est la porte d’entrée vers le pilotage qui compte vraiment.
Des moteurs YX 125/140/150 et Zongshen 190 pleins de caractère, un châssis GSR1 posé sur des roues 17/14, et un freinage HSK Racing qui rassure quand le rythme monte.
Que tu débutes ou que tu veuilles passer un cap, la ONE t’offre une machine saine, évolutive et fun, capable d’encaisser les journées de roulage sans broncher.
Ici, pas de jouet.
Une vraie dirt pour progresser fort.
Pour les revendeurs et professionnels
La série GUNSHOT ONE est une gamme stratégique.
Produits fiables.
Marge maîtrisée.
SAV simple grâce aux moteurs standards YX/Zongshen.
Disponibilité pièces exemplaire.
Positionnée entre l’entrée de gamme fragile et le premium trop cher, la ONE répond à la demande réelle des familles, clubs et écoles de pilotage.
C’est une moto qui :
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Se vend facilement
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Se maintient sans complexité
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Fidélise les clients
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Génère des rotations rapides
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Renforce l’image d’un magasin sérieux
Un produit cohérent, rentable et durable.
En résumé
La GUNSHOT ONE est une vraie moto école du cross.
Accessible mais solide.
Évolutive mais maîtrisable.
Fun mais fiable.
Une base parfaite pour apprendre, progresser et rouler longtemps.